Comparatif Citroen e-C4 vs Toyota Proace City Verso Electric
Quelle voiture électrique choisir ? Citroen e-C4 ou Toyota Proace City Verso Electric
Vous comparez une Citroen e-C4 avec une Toyota Proace City Verso Electric. Le match peut être inégal car la Citroen e-C4 est en segment C - Compacte et la Toyota Proace City Verso Electric est en segment N - Utilitaire. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
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Citroen e-C4
Prix observés : de 15.990 € à 39.900 €
| Citroen e-C4 54 kWh - 2024 | Toyota Proace City Verso Electric L2 50 kWh - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | 54 kWh - 2024 | L2 50 kWh - 2024 |
| Type de transmission | Traction | Traction |
| Début de commercialisation | 10-2024 | 06-2024 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | Compacte | Petit monospace |
| Rails de toit | Non | Oui |
| Nombre de places | 5 | 7 |
| Segment | C - Compacte | N - Utilitaire |
| Plateforme véhicule | PSA eCMP | PSA EMP2 |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 325 km | 230 km |
| Autonomie mixte (été) | 380 km | 260 km |
| Autonomie ville (été) | 490 km | 345 km |
| Autonomie autoroute (été) | 300 km | 205 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 275 km | 200 km |
| Autonomie ville (hiver) | 315 km | 240 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 230 km | 160 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 156 Wh/km | 217 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 134 Wh/km | 192 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 104 Wh/km | 145 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 169 Wh/km | 244 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 185 Wh/km | 250 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 161 Wh/km | 208 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 221 Wh/km | 313 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 54.0 kWh | 52.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 50.8 kWh | 50.0 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM811 | LFP |
| Fabricant batterie | CATL | - |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | 200000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 10 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 78 kW | 80 kW |
| Puissance charge rapide max | 100 kW | 100 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 7.4 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 9.1s 0-100 km/h | 11.7s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 150 km/h | 132 km/h |
| Puissance (kW) | 115 kW | 100 kW |
| Puissance (ch) | 156 ch | 136 ch |
| Couple (Nm) | 260 Nm | 260 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1525 mm | 1814 mm |
| Longueur (mm) | 4360 mm | 4753 mm |
| Poids (kg) | 1646 kg | 1881 kg |
| Largeur (mm) | 1834 mm | 1921 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2032 mm | 2107 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | 3 kW | - |
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