Comparatif Citroen e-Berlingo vs SEAT Mii Electric
Citroen e-Berlingo vs SEAT Mii Electric : notre comparatif pour bien choisir
Vous comparez une Citroen e-Berlingo avec une SEAT Mii Electric. Le match peut être inégal car la Citroen e-Berlingo est en segment N - Utilitaire et la SEAT Mii Electric est en segment A - Micro-citadine. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
Résultat du match :
11
-
10
Victoire pour Citroen e-Berlingo (XL 50 kWh - 2021) !
Citroen e-Berlingo
XL 50 kWh - 2021
Prix observés : de 18.990 € à 18.990 €
Prix moyen : 18.990 €
SEAT Mii Electric
Mii Electric - 2020
Prix observés : de 8.990 € à 12.990 €
Prix moyen : 11.874 €
| Citroen e-Berlingo XL 50 kWh - 2021 | SEAT Mii Electric Mii Electric - 2020 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | XL 50 kWh - 2021 | Mii Electric - 2020 |
| Type de transmission | Traction | Traction |
| Début de commercialisation | 09-2021 | 02-2020 |
| Fin de commercialisation | 01-2024 | 06-2021 |
| Type de carrosserie | Petit monospace | Compacte |
| Rails de toit | Oui | Non |
| Nombre de places | 7 | 4 |
| Segment | N - Utilitaire | A - Micro-citadine |
| Plateforme véhicule | PSA EMP2 | VW NSF |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 205 km | 205 km |
| Autonomie mixte (été) | 230 km | 240 km |
| Autonomie ville (été) | 310 km | 320 km |
| Autonomie autoroute (été) | 180 km | 185 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 175 km | 175 km |
| Autonomie ville (hiver) | 215 km | 205 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 145 km | 145 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 226 Wh/km | 158 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 201 Wh/km | 135 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 149 Wh/km | 101 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 257 Wh/km | 175 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 265 Wh/km | 185 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 215 Wh/km | 158 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 319 Wh/km | 223 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 50.0 kWh | 36.8 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 46.3 kWh | 32.3 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM | NCM622 |
| Fabricant batterie | CATL | LGES |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Passive Air |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Autocharge | Oui | Non |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 78 kW | 30 kW |
| Puissance charge rapide max | 101 kW | 37 kW |
| Puissance charge domicile | 7.4 kW | 7.2 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 11.7s 0-100 km/h | 12.3s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 135 km/h | 130 km/h |
| Puissance (kW) | 100 kW | 61 kW |
| Puissance (ch) | 136 ch | 83 ch |
| Couple (Nm) | 260 Nm | 212 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1849 mm | 1481 mm |
| Longueur (mm) | 4753 mm | 3556 mm |
| Poids (kg) | 1813 kg | 1235 kg |
| Largeur (mm) | 1921 mm | 1645 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2107 mm | - |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |