Comparatif Citroen e-Berlingo vs Maxus MIFA 9
Citroen e-Berlingo vs Maxus MIFA 9 : notre comparatif pour bien choisir
Vous comparez deux véhicules du même segment (N - Utilitaire), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre Citroen e-Berlingo et Maxus MIFA 9 seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
Meilleures affaires disponibles
Citroen e-Berlingo
Prix observés : de 8.990 € à 10.990 €
| Citroen e-Berlingo XL 50 kWh - 2021 | Maxus MIFA 9 MIFA 9 - 2023 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | XL 50 kWh - 2021 | MIFA 9 - 2023 |
| Type de transmission | Traction | Traction |
| Début de commercialisation | 09-2021 | 02-2023 |
| Fin de commercialisation | 01-2024 | - |
| Type de carrosserie | Petit monospace | Petit monospace |
| Rails de toit | Oui | Non |
| Nombre de places | 7 | 7 |
| Segment | N - Utilitaire | N - Utilitaire |
| Plateforme véhicule | PSA EMP2 | SAIC MIFA |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 205 km | 365 km |
| Autonomie mixte (été) | 230 km | 410 km |
| Autonomie ville (été) | 310 km | 535 km |
| Autonomie autoroute (été) | 180 km | 325 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 175 km | 315 km |
| Autonomie ville (hiver) | 215 km | 375 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 145 km | 260 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 226 Wh/km | 230 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 201 Wh/km | 205 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 149 Wh/km | 157 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 257 Wh/km | 258 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 265 Wh/km | 267 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 215 Wh/km | 224 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 319 Wh/km | 323 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 50.0 kWh | 90.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 46.3 kWh | 84.0 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM | - |
| Fabricant batterie | CATL | CATL |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | - |
| Garantie batterie (durée) | 8 | - |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 78 kW | 103 kW |
| Puissance charge rapide max | 101 kW | 114 kW |
| Puissance charge domicile | 7.4 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 11.7s 0-100 km/h | 9.2s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 135 km/h | 180 km/h |
| Puissance (kW) | 100 kW | 180 kW |
| Puissance (ch) | 136 ch | 245 ch |
| Couple (Nm) | 260 Nm | 350 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1849 mm | 1840 mm |
| Longueur (mm) | 4753 mm | 5270 mm |
| Poids (kg) | 1813 kg | 2385 kg |
| Largeur (mm) | 1921 mm | 2000 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2107 mm | - |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |
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