Comparatif Citroen e-Berlingo vs Dacia Spring
Différences, points forts et faiblesses : Citroen e-Berlingo face à Dacia Spring
Vous comparez une Citroen e-Berlingo avec une Dacia Spring. Le match peut être inégal car la Citroen e-Berlingo est en segment N - Utilitaire et la Dacia Spring est en segment A - Micro-citadine. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
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Citroen e-Berlingo
Prix observés : de 8.490 € à 20.100 €
| Citroen e-Berlingo M 50 kWh - 2024 | Dacia Spring Electric 65 - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | M 50 kWh - 2024 | Electric 65 - 2024 |
| Type de transmission | Traction | Traction |
| Début de commercialisation | 03-2024 | 04-2024 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | Petit monospace | Compacte |
| Rails de toit | Oui | Oui |
| Nombre de places | 5 | 4 |
| Segment | N - Utilitaire | A - Micro-citadine |
| Plateforme véhicule | PSA EMP2 | RNMA CMF-A |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 235 km | 160 km |
| Autonomie mixte (été) | 265 km | 185 km |
| Autonomie ville (été) | 355 km | 250 km |
| Autonomie autoroute (été) | 205 km | 140 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 200 km | 135 km |
| Autonomie ville (hiver) | 245 km | 160 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 165 km | 110 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 213 Wh/km | 156 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 189 Wh/km | 135 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 141 Wh/km | 100 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 244 Wh/km | 179 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 250 Wh/km | 185 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 204 Wh/km | 156 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 303 Wh/km | 227 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 52.0 kWh | 26.8 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 50.0 kWh | 25.0 kWh |
| Chimie de la batterie | LFP | - |
| Fabricant batterie | - | SUNWODA |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Passive Air |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | 120000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Face avant - Milieu |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Oui |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Face avant - Milieu |
| Puissance charge rapide moyenne | 80 kW | 29 kW |
| Puissance charge rapide max | 100 kW | 34 kW |
| Puissance charge domicile | 7.4 kW | 6.6 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 11.7s 0-100 km/h | 13.7s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 132 km/h | 125 km/h |
| Puissance (kW) | 100 kW | 48 kW |
| Puissance (ch) | 136 ch | 65 ch |
| Couple (Nm) | 260 Nm | 113 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1803 mm | 1516 mm |
| Longueur (mm) | 4403 mm | 3700 mm |
| Poids (kg) | 1811 kg | 1032 kg |
| Largeur (mm) | 1921 mm | 1622 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2107 mm | 1770 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | 3 kW |
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