Comparatif Citroen e-Berlingo vs BYD ATTO 2
Bilan complet : Citroen e-Berlingo contre BYD ATTO 2 – Lequel acheter ?
Vous comparez une Citroen e-Berlingo avec une BYD ATTO 2. Le match peut être inégal car la Citroen e-Berlingo est en segment N - Utilitaire et la BYD ATTO 2 est en segment JB - SUV compact. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
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Citroen e-Berlingo
Prix observés : de 8.490 € à 20.100 €
BYD ATTO 2
Prix observés : de 26.890 € à 27.740 €
| Citroen e-Berlingo XL 50 kWh - 2021 | BYD ATTO 2 ATTO 2 - 2025 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | XL 50 kWh - 2021 | ATTO 2 - 2025 |
| Type de transmission | Traction | Traction |
| Début de commercialisation | 09-2021 | 03-2025 |
| Fin de commercialisation | 01-2024 | - |
| Type de carrosserie | Petit monospace | SUV |
| Rails de toit | Oui | Oui |
| Nombre de places | 7 | 5 |
| Segment | N - Utilitaire | JB - SUV compact |
| Plateforme véhicule | PSA EMP2 | BYD E-PLATFORM 3.0 |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 205 km | 245 km |
| Autonomie mixte (été) | 230 km | 280 km |
| Autonomie ville (été) | 310 km | 370 km |
| Autonomie autoroute (été) | 180 km | 220 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 175 km | 205 km |
| Autonomie ville (hiver) | 215 km | 250 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 145 km | 170 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 226 Wh/km | 184 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 201 Wh/km | 161 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 149 Wh/km | 122 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 257 Wh/km | 205 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 265 Wh/km | 220 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 215 Wh/km | 180 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 319 Wh/km | 265 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 50.0 kWh | 47.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 46.3 kWh | 45.1 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM | LFP |
| Fabricant batterie | CATL | BYD |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | 200000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Avant |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Avant |
| Puissance charge rapide moyenne | 78 kW | 51 kW |
| Puissance charge rapide max | 101 kW | 65 kW |
| Puissance charge domicile | 7.4 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 11.7s 0-100 km/h | 7.9s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 135 km/h | 160 km/h |
| Puissance (kW) | 100 kW | 130 kW |
| Puissance (ch) | 136 ch | 177 ch |
| Couple (Nm) | 260 Nm | 290 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1849 mm | 1675 mm |
| Longueur (mm) | 4753 mm | 4310 mm |
| Poids (kg) | 1813 kg | 1645 kg |
| Largeur (mm) | 1921 mm | 1830 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2107 mm | 2060 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | 3 kW |
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