Comparatif Citroen C-Zero vs XPENG G9
Bilan complet : Citroen C-Zero contre XPENG G9 – Lequel acheter ?
Vous comparez une Citroen C-Zero avec une XPENG G9. Le match peut être inégal car la Citroen C-Zero est en segment A - Micro-citadine et la XPENG G9 est en segment JE - SUV premium. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
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Citroen C-Zero
Prix observés : de 4.990 € à 7.974 €
XPENG G9
Prix observés : de 63.990 € à 73.990 €
| Citroen C-Zero C-Zero - 2016 | XPENG G9 RWD Standard Range - 2023 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | C-Zero - 2016 | RWD Standard Range - 2023 |
| Type de transmission | Propulsion | Propulsion |
| Début de commercialisation | 04-2016 | 02-2023 |
| Fin de commercialisation | 04-2020 | - |
| Type de carrosserie | Compacte | SUV |
| Rails de toit | Non | Oui |
| Nombre de places | 4 | 5 |
| Segment | A - Micro-citadine | JE - SUV premium |
| Plateforme véhicule | - | XPENG X-EEA3.0 |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 85 km | 395 km |
| Autonomie mixte (été) | 100 km | 450 km |
| Autonomie ville (été) | 135 km | 570 km |
| Autonomie autoroute (été) | 80 km | 360 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 75 km | 335 km |
| Autonomie ville (hiver) | 90 km | 390 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 60 km | 280 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 171 Wh/km | 192 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 145 Wh/km | 168 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 107 Wh/km | 133 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 181 Wh/km | 211 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 193 Wh/km | 226 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 161 Wh/km | 194 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 242 Wh/km | 271 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | - | 800 V |
| Capacité batterie totale | 16.0 kWh | 78.2 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 14.5 kWh | 75.8 kWh |
| Chimie de la batterie | - | LFP |
| Fabricant batterie | - | - |
| Gestion thermique batterie | - | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | - |
| Garantie batterie (durée) | - | - |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 1 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Autocharge | Non | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CHAdeMO | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 30 kW | 170 kW |
| Puissance charge rapide max | 40 kW | 260 kW |
| Puissance charge domicile | 3.7 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 15.9s 0-100 km/h | 6.4s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 130 km/h | 200 km/h |
| Puissance (kW) | 47 kW | 230 kW |
| Puissance (ch) | 64 ch | 313 ch |
| Couple (Nm) | 196 Nm | 430 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1600 mm | 1680 mm |
| Longueur (mm) | 3480 mm | 4891 mm |
| Poids (kg) | 1140 kg | 2310 kg |
| Largeur (mm) | 1475 mm | 1937 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | - |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | 3 kW |
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