Comparatif BYD TANG vs Peugeot e-5008
Comparatif détaillé : BYD TANG vs Peugeot e-5008 – Fiche technique, avis et conseils
Vous comparez une BYD TANG avec une Peugeot e-5008. Le match peut être inégal car la BYD TANG est en segment JE - SUV premium et la Peugeot e-5008 est en segment JD - Grand SUV. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
Meilleures affaires disponibles
BYD TANG
Prix observés : de 62.490 € à 72.000 €
Peugeot e-5008
Prix observés : de 42.543 € à 54.248 €
| BYD TANG Flagship - 2024 | Peugeot e-5008 97 kWh Long Range - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | Flagship - 2024 | 97 kWh Long Range - 2024 |
| Type de transmission | 4 roues motrices | Traction |
| Début de commercialisation | 11-2024 | 10-2024 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | Oui | - |
| Nombre de places | 7 | 7 |
| Segment | JE - SUV premium | JD - Grand SUV |
| Plateforme véhicule | - | STLA MEDIUM |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 460 km | 485 km |
| Autonomie mixte (été) | 515 km | 550 km |
| Autonomie ville (été) | 660 km | 705 km |
| Autonomie autoroute (été) | 410 km | 440 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 395 km | 410 km |
| Autonomie ville (hiver) | 470 km | 485 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 330 km | 350 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 237 Wh/km | 200 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 211 Wh/km | 176 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 165 Wh/km | 137 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 265 Wh/km | 220 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 275 Wh/km | 236 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 231 Wh/km | 200 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 330 Wh/km | 277 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 800 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 111.0 kWh | 101.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 108.8 kWh | 96.9 kWh |
| Chimie de la batterie | LFP | NCM |
| Fabricant batterie | BYD | ACC |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 200000 | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 100 kW | 135 kW |
| Puissance charge rapide max | 170 kW | 160 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 4.9s 0-100 km/h | 9.6s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 190 km/h | 170 km/h |
| Puissance (kW) | 380 kW | 170 kW |
| Puissance (ch) | 517 ch | 231 ch |
| Couple (Nm) | 700 Nm | 345 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1745 mm | 1694 mm |
| Longueur (mm) | 4970 mm | 4791 mm |
| Poids (kg) | 2705 kg | 2316 kg |
| Largeur (mm) | 1955 mm | 1895 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2130 mm | - |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | 3 kW | 3 kW |
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