Comparatif BYD SEALION 7 vs DS N°8
Comparatif détaillé : BYD SEALION 7 vs DS N°8 – Fiche technique, avis et conseils
Vous comparez deux véhicules du même segment (JD - Grand SUV), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre BYD SEALION 7 et DS N°8 seront donc principalement liées à l'équipement, la technologie, le design ou le prix.
Résultat du match :
8
-
15
Victoire pour DS N°8 (FWD - 2024) !
| BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design - 2024 | DS N°8 FWD - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | 82.5 kWh AWD Design - 2024 | FWD - 2024 |
| Type de transmission | 4 roues motrices | Traction |
| Début de commercialisation | 12-2024 | 02-2024 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | Non | Non |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JD - Grand SUV | JD - Grand SUV |
| Plateforme véhicule | BYD E-PLATFORM 3.0 | STLA MEDIUM |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 405 km | 425 km |
| Autonomie mixte (été) | 460 km | 485 km |
| Autonomie ville (été) | 590 km | 610 km |
| Autonomie autoroute (été) | 370 km | 395 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 345 km | 355 km |
| Autonomie ville (hiver) | 405 km | 410 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 290 km | 305 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 204 Wh/km | 173 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 179 Wh/km | 152 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 140 Wh/km | 121 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 223 Wh/km | 187 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 239 Wh/km | 208 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 204 Wh/km | 180 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 284 Wh/km | 242 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 800 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 84.0 kWh | 80.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 82.5 kWh | 73.7 kWh |
| Chimie de la batterie | LFP | NCM |
| Fabricant batterie | BYD | ACC |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 200000 | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | - | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 115 kW | 100 kW |
| Puissance charge rapide max | 150 kW | 160 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 4.5s 0-100 km/h | 7.7s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 215 km/h | 190 km/h |
| Puissance (kW) | 390 kW | 191 kW |
| Puissance (ch) | 530 ch | 260 ch |
| Couple (Nm) | 690 Nm | 345 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1620 mm | 1574 mm |
| Longueur (mm) | 4830 mm | 4834 mm |
| Poids (kg) | 2315 kg | 2132 kg |
| Largeur (mm) | 1925 mm | 1920 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2189 mm | 2099 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | 3 kW | 3 kW |