Comparatif BYD SEAL vs Mazda 6e
Comparatif détaillé : BYD SEAL vs Mazda 6e – Fiche technique, avis et conseils
Vous comparez deux véhicules du même segment (D - Berline moyenne), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre BYD SEAL et Mazda 6e seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
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| BYD SEAL 61.4 kWh RWD Comfort - 2025 | Mazda 6e 68.8 kWh - 2025 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | 61.4 kWh RWD Comfort - 2025 | 68.8 kWh - 2025 |
| Type de transmission | Propulsion | Propulsion |
| Début de commercialisation | 01-2025 | 06-2025 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | Berline | Berline à hayon |
| Rails de toit | Non | Non |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | D - Berline moyenne | D - Berline moyenne |
| Plateforme véhicule | BYD E-PLATFORM 3.0 | EPA1 |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 365 km | 385 km |
| Autonomie mixte (été) | 420 km | 445 km |
| Autonomie ville (été) | 520 km | 560 km |
| Autonomie autoroute (été) | 345 km | 360 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 305 km | 325 km |
| Autonomie ville (hiver) | 345 km | 370 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 265 km | 280 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 168 Wh/km | 171 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 146 Wh/km | 148 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 118 Wh/km | 118 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 178 Wh/km | 183 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 201 Wh/km | 203 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 178 Wh/km | 178 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 232 Wh/km | 236 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 800 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 63.0 kWh | 68.8 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 61.4 kWh | 66.0 kWh |
| Chimie de la batterie | LFP | LFP |
| Fabricant batterie | BYD | CATL |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 200000 | - |
| Garantie batterie (durée) | 8 | - |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 75 kW | 120 kW |
| Puissance charge rapide max | 110 kW | 200 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 7.5s 0-100 km/h | 7.6s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 220 km/h | 175 km/h |
| Puissance (kW) | 170 kW | 190 kW |
| Puissance (ch) | 231 ch | 258 ch |
| Couple (Nm) | 380 Nm | 320 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1460 mm | 1491 mm |
| Longueur (mm) | 4800 mm | 4921 mm |
| Poids (kg) | 2045 kg | 2037 kg |
| Largeur (mm) | 1875 mm | 1890 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2150 mm | 2156 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | 3 kW | - |
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