Comparatif BYD SEAL U vs DS N°8
BYD SEAL U vs DS N°8 : notre comparatif pour bien choisir
Vous comparez deux véhicules du même segment (JD - Grand SUV), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre BYD SEAL U et DS N°8 seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
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| BYD SEAL U 87 kWh Design - 2024 | DS N°8 FWD - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | 87 kWh Design - 2024 | FWD - 2024 |
| Type de transmission | Traction | Traction |
| Début de commercialisation | 04-2024 | 02-2024 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | Oui | Non |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JD - Grand SUV | JD - Grand SUV |
| Plateforme véhicule | BYD E-PLATFORM 3.0 | STLA MEDIUM |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 425 km | 415 km |
| Autonomie mixte (été) | 485 km | 480 km |
| Autonomie ville (été) | 625 km | 600 km |
| Autonomie autoroute (été) | 385 km | 390 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 365 km | 350 km |
| Autonomie ville (hiver) | 430 km | 400 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 305 km | 300 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 205 Wh/km | 178 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 179 Wh/km | 154 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 139 Wh/km | 123 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 226 Wh/km | 189 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 238 Wh/km | 211 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 202 Wh/km | 184 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 285 Wh/km | 246 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 89.0 kWh | 80.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 87.0 kWh | 73.7 kWh |
| Chimie de la batterie | LFP | NCM |
| Fabricant batterie | BYD | ACC |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 200000 | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 85 kW | 100 kW |
| Puissance charge rapide max | 140 kW | 160 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 9.6s 0-100 km/h | 7.7s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 175 km/h | 190 km/h |
| Puissance (kW) | 160 kW | 191 kW |
| Puissance (ch) | 218 ch | 260 ch |
| Couple (Nm) | 330 Nm | 345 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1668 mm | 1574 mm |
| Longueur (mm) | 4785 mm | 4834 mm |
| Poids (kg) | 2222 kg | 2207 kg |
| Largeur (mm) | 1890 mm | 1920 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2085 mm | 2099 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | 3 kW | 3 kW |
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