Comparatif BMW iX3 vs Audi Q6 e-tron Sportback
BMW iX3 vs Audi Q6 e-tron Sportback : notre comparatif pour bien choisir
Vous comparez deux véhicules du même segment (JD - Grand SUV), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre BMW iX3 et Audi Q6 e-tron Sportback seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
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BMW iX3
Prix observés : de 37.400 € à 54.800 €
Audi Q6 e-tron Sportback
Prix observés : de 54.442 € à 72.900 €
BMW iX3 iX3 - 2020 | Audi Q6 e-tron Sportback Q6 e-tron Sportback - 2024 | |
---|---|---|
Général | ||
Nom de la version | iX3 - 2020 | Q6 e-tron Sportback - 2024 |
Type de transmission | Propulsion | Propulsion |
Début de commercialisation | 11-2020 | 11-2024 |
Fin de commercialisation | 09-2021 | - |
Type de carrosserie | SUV | SUV |
Rails de toit | Oui | Oui |
Nombre de places | 5 | 5 |
Segment | JD - Grand SUV | JD - Grand SUV |
Plateforme véhicule | BMW CLAR | VW PPE |
Autonomie | ||
Autonomie réelle | 385 km | 410 km |
Autonomie mixte (été) | 440 km | 470 km |
Autonomie ville (été) | 560 km | 600 km |
Autonomie autoroute (été) | 350 km | 380 km |
Autonomie mixte (hiver) | 325 km | 350 km |
Autonomie ville (hiver) | 385 km | 405 km |
Autonomie autoroute (hiver) | 275 km | 295 km |
Efficacité réelle (mixte) | 192 Wh/km | 185 Wh/km |
Efficacité mixte (été) | 168 Wh/km | 161 Wh/km |
Efficacité ville (été) | 132 Wh/km | 126 Wh/km |
Efficacité autoroute (été) | 211 Wh/km | 199 Wh/km |
Efficacité mixte (hiver) | 228 Wh/km | 217 Wh/km |
Efficacité ville (hiver) | 192 Wh/km | 187 Wh/km |
Efficacité autoroute (hiver) | 269 Wh/km | 257 Wh/km |
Batterie | ||
Architecture batterie | 400 V | 800 V |
Capacité batterie totale | 80.0 kWh | 83.0 kWh |
Capacité batterie utilisable | 74.0 kWh | 75.8 kWh |
Chimie de la batterie | NCM811 | NCM811 |
Fabricant batterie | - | SKI |
Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
Garantie batterie (km) | - | - |
Garantie batterie (durée) | - | - |
Recharge | ||
Type de prise | Type 2 | Type 2 |
Emplacement prise | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
Autocharge | Oui | Oui |
ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
Charge rapide optionnelle | Non | Non |
Prise charge rapide | CCS | CCS |
Emplacement prise rapide | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
Puissance charge rapide moyenne | 104 kW | 150 kW |
Puissance charge rapide max | 155 kW | 225 kW |
Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
Performance | ||
Accélération (0-100 km/h) | 6.8s 0-100 km/h | 7.0s 0-100 km/h |
Vitesse max | 180 km/h | 210 km/h |
Puissance (kW) | 210 kW | 215 kW |
Puissance (ch) | 286 ch | 292 ch |
Couple (Nm) | 400 Nm | 450 Nm |
Taille / Dimensions | ||
Hauteur (mm) | 1668 mm | 1665 mm |
Longueur (mm) | 4734 mm | 4771 mm |
Poids (kg) | 2260 kg | 2200 kg |
Largeur (mm) | 1891 mm | 1939 mm |
Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | 2193 mm |
Technologie (V2X) | ||
V2G AC (kW) | - | - |
V2G DC (kW) | - | - |
V2H AC (kW) | - | - |
V2H DC (kW) | - | - |
V2L (kW) | - | - |
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