Comparatif BMW iX1 vs Peugeot e-3008
BMW iX1 vs Peugeot e-3008 : notre comparatif pour bien choisir
Vous comparez deux véhicules du même segment (JC - SUV moyen), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre BMW iX1 et Peugeot e-3008 seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
Meilleures affaires disponibles
BMW iX1
Prix observés : de 36.000 € à 54.998 €
Peugeot e-3008
Prix observés : de 37.917 € à 48.401 €
| BMW iX1 eDrive20 - 2023 | Peugeot e-3008 73 kWh - 2023 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | eDrive20 - 2023 | 73 kWh - 2023 |
| Type de transmission | Traction | Traction |
| Début de commercialisation | 09-2023 | 11-2023 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | Oui | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JC - SUV moyen | JC - SUV moyen |
| Plateforme véhicule | BMW FAAR | STLA MEDIUM |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 390 km | 380 km |
| Autonomie mixte (été) | 450 km | 430 km |
| Autonomie ville (été) | 575 km | 555 km |
| Autonomie autoroute (été) | 360 km | 345 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 330 km | 320 km |
| Autonomie ville (hiver) | 380 km | 375 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 280 km | 270 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 166 Wh/km | 192 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 144 Wh/km | 170 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 113 Wh/km | 132 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 180 Wh/km | 212 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 196 Wh/km | 228 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 170 Wh/km | 195 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 231 Wh/km | 270 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 66.5 kWh | 77.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 64.7 kWh | 73.0 kWh |
| Chimie de la batterie | - | NCM |
| Fabricant batterie | - | - |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | - | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 94 kW | 90 kW |
| Puissance charge rapide max | 128 kW | 160 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 8.3s 0-100 km/h | 8.8s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 170 km/h | 170 km/h |
| Puissance (kW) | 150 kW | 157 kW |
| Puissance (ch) | 204 ch | 213 ch |
| Couple (Nm) | 247 Nm | 345 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1616 mm | 1641 mm |
| Longueur (mm) | 4500 mm | 4542 mm |
| Poids (kg) | 1940 kg | 2183 kg |
| Largeur (mm) | 1845 mm | 1895 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2104 mm | - |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | 3 kW |
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