Comparatif BMW i7 vs Cadillac Lyriq
Différences, points forts et faiblesses : BMW i7 face à Cadillac Lyriq
Vous comparez une BMW i7 avec une Cadillac Lyriq. Le match peut être inégal car la BMW i7 est en segment F - Luxe et la Cadillac Lyriq est en segment JF - SUV de luxe. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
BMW i7 xDrive60 - 2022 | Cadillac Lyriq 600 E4 - 2024 | |
---|---|---|
Général | ||
Nom de la version | xDrive60 - 2022 | 600 E4 - 2024 |
Type de transmission | 4 roues motrices | 4 roues motrices |
Début de commercialisation | 11-2022 | 06-2024 |
Fin de commercialisation | - | - |
Type de carrosserie | Berline | SUV |
Rails de toit | Non | Non |
Nombre de places | 5 | 5 |
Segment | F - Luxe | JF - SUV de luxe |
Plateforme véhicule | BMW CLAR | GM BEV3 |
Autonomie | ||
Autonomie réelle | 510 km | 460 km |
Autonomie mixte (été) | 580 km | 520 km |
Autonomie ville (été) | 715 km | 650 km |
Autonomie autoroute (été) | 480 km | 420 km |
Autonomie mixte (hiver) | 430 km | 395 km |
Autonomie ville (hiver) | 490 km | 460 km |
Autonomie autoroute (hiver) | 375 km | 335 km |
Efficacité réelle (mixte) | 199 Wh/km | 222 Wh/km |
Efficacité mixte (été) | 175 Wh/km | 196 Wh/km |
Efficacité ville (été) | 142 Wh/km | 157 Wh/km |
Efficacité autoroute (été) | 212 Wh/km | 243 Wh/km |
Efficacité mixte (hiver) | 237 Wh/km | 258 Wh/km |
Efficacité ville (hiver) | 208 Wh/km | 222 Wh/km |
Efficacité autoroute (hiver) | 271 Wh/km | 304 Wh/km |
Batterie | ||
Architecture batterie | 400 V | 400 V |
Capacité batterie totale | 105.7 kWh | 106.8 kWh |
Capacité batterie utilisable | 101.7 kWh | 102.0 kWh |
Chimie de la batterie | - | NCM |
Fabricant batterie | - | GM |
Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
Garantie batterie (km) | - | 160000 |
Garantie batterie (durée) | - | 8 |
Recharge | ||
Type de prise | Type 2 | Type 2 |
Emplacement prise | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Avant |
Autocharge | Non | Oui |
ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
Charge rapide optionnelle | Non | Non |
Prise charge rapide | CCS | CCS |
Emplacement prise rapide | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Avant |
Puissance charge rapide moyenne | 159 kW | 165 kW |
Puissance charge rapide max | 200 kW | 190 kW |
Puissance charge domicile | 11.0 kW | 22.0 kW |
Performance | ||
Accélération (0-100 km/h) | 4.7s 0-100 km/h | 5.3s 0-100 km/h |
Vitesse max | 240 km/h | 210 km/h |
Puissance (kW) | 400 kW | 388 kW |
Puissance (ch) | 544 ch | 528 ch |
Couple (Nm) | 745 Nm | 610 Nm |
Taille / Dimensions | ||
Hauteur (mm) | 1544 mm | 1623 mm |
Longueur (mm) | 5391 mm | 5005 mm |
Poids (kg) | 2715 kg | 2774 kg |
Largeur (mm) | 1950 mm | 1977 mm |
Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2192 mm | 2207 mm |
Technologie (V2X) | ||
V2G AC (kW) | - | - |
V2G DC (kW) | - | - |
V2H AC (kW) | - | - |
V2H DC (kW) | - | - |
V2L (kW) | - | - |
🚀 Vous voulez découvrir d'autres outils pour votre voiture électrique ?
Découvrez nos outils
Une suite d'outils professionnels pour vous accompagner dans votre transition vers l'électrique
Calcul du SoH
Évaluez l'état de santé de la batterie de votre véhicule électrique
Calculateur TCO
Estimez le coût total de possession de votre véhicule électrique
Mon VE sur mesure
Trouvez le véhicule électrique qui correspond à vos besoins
Inspection à domicile
Faites inspecter votre véhicule électrique par nos experts