Comparatif BMW i3 vs Fiat 500e
Différences, points forts et faiblesses : BMW i3 face à Fiat 500e
Vous comparez deux véhicules du même segment (B - Citadine), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre BMW i3 et Fiat 500e seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
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BMW i3
Prix observés : de 11.990 € à 19.580 €
| BMW i3 120 Ah - 2018 | Fiat 500e Hatchback 24 kWh - 2020 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | 120 Ah - 2018 | Hatchback 24 kWh - 2020 |
| Type de transmission | Propulsion | Traction |
| Début de commercialisation | 10-2018 | 11-2020 |
| Fin de commercialisation | 07-2022 | - |
| Type de carrosserie | Compacte | Compacte |
| Rails de toit | Non | Non |
| Nombre de places | 4 | 4 |
| Segment | B - Citadine | B - Citadine |
| Plateforme véhicule | - | - |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 235 km | 135 km |
| Autonomie mixte (été) | 275 km | 160 km |
| Autonomie ville (été) | 360 km | 210 km |
| Autonomie autoroute (été) | 215 km | 125 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 200 km | 115 km |
| Autonomie ville (hiver) | 235 km | 135 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 165 km | 95 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 161 Wh/km | 158 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 138 Wh/km | 133 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 105 Wh/km | 101 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 176 Wh/km | 170 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 190 Wh/km | 185 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 161 Wh/km | 158 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 230 Wh/km | 224 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 42.2 kWh | 23.8 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 37.9 kWh | 21.3 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM622 | - |
| Fabricant batterie | Samsung SDI | - |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 47 kW | 40 kW |
| Puissance charge rapide max | 49 kW | 50 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 7.3s 0-100 km/h | 9.0s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 150 km/h | 135 km/h |
| Puissance (kW) | 125 kW | 70 kW |
| Puissance (ch) | 170 ch | 95 ch |
| Couple (Nm) | 250 Nm | 220 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1598 mm | 1529 mm |
| Longueur (mm) | 4011 mm | 3631 mm |
| Poids (kg) | 1345 kg | 1255 kg |
| Largeur (mm) | 1775 mm | 1683 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | 1900 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |
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