Comparatif Audi S6 Avant e-tron vs firefly firefly
Quelle voiture électrique choisir ? Audi S6 Avant e-tron ou firefly firefly
Vous comparez une Audi S6 Avant e-tron avec une firefly firefly. Le match peut être inégal car la Audi S6 Avant e-tron est en segment JE - SUV premium et la firefly firefly est en segment B - Citadine. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
Résultat du match :
16
-
7
Victoire pour Audi S6 Avant e-tron (S6 Avant e-tron - 2024) !
| Audi S6 Avant e-tron S6 Avant e-tron - 2024 | firefly firefly firefly - 2025 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | S6 Avant e-tron - 2024 | firefly - 2025 |
| Type de transmission | 4 roues motrices | Propulsion |
| Début de commercialisation | 09-2024 | 06-2025 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | Break | Compacte |
| Rails de toit | Non | Non |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JE - SUV premium | B - Citadine |
| Plateforme véhicule | VW PPE | NIO FT1 |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle (WLTP) | 530 km | 250 km |
| Autonomie mixte (été) | 610 km | 285 km |
| Autonomie ville (été) | 760 km | 380 km |
| Autonomie autoroute (été) | 495 km | 225 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 445 km | 210 km |
| Autonomie ville (hiver) | 510 km | 250 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 385 km | 175 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 179 Wh/km | 165 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 156 Wh/km | 145 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 125 Wh/km | 108 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 192 Wh/km | 183 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 213 Wh/km | 196 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 186 Wh/km | 165 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 246 Wh/km | 235 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 800 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 100.0 kWh | 42.1 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 94.9 kWh | 41.2 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM811 | LFP |
| Fabricant batterie | CATL | - |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | - | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Autocharge | - | - |
| ISO 15118 PnC | Oui | - |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 200 kW | 65 kW |
| Puissance charge rapide max | 270 kW | 100 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 3.9s 0-100 km/h | 8.1s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 240 km/h | 150 km/h |
| Puissance (kW) | 405 kW | 105 kW |
| Puissance (ch) | 551 ch | 143 ch |
| Couple (Nm) | 855 Nm | 200 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1493 mm | 1557 mm |
| Longueur (mm) | 4928 mm | 4003 mm |
| Poids (kg) | 2410 kg | 1442 kg |
| Largeur (mm) | 1923 mm | 1885 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2137 mm | 2013 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | 3 kW |