Comparatif Audi Q8 e-tron vs Ford Explorer
Différences, points forts et faiblesses : Audi Q8 e-tron face à Ford Explorer
Vous comparez une Audi Q8 e-tron avec une Ford Explorer. Le match peut être inégal car la Audi Q8 e-tron est en segment JE - SUV premium et la Ford Explorer est en segment JC - SUV moyen. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
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Ford Explorer
Prix observés : de 38.900 € à 47.600 €
| Audi Q8 e-tron 50 quattro - 2022 | Ford Explorer Extended Range RWD - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | 50 quattro - 2022 | Extended Range RWD - 2024 |
| Type de transmission | 4 roues motrices | Propulsion |
| Début de commercialisation | 12-2022 | 09-2024 |
| Fin de commercialisation | 11-2024 | 02-2025 |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | Oui | Oui |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JE - SUV premium | JC - SUV moyen |
| Plateforme véhicule | VW MLB | VW MEB |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 425 km | 450 km |
| Autonomie mixte (été) | 480 km | 515 km |
| Autonomie ville (été) | 605 km | 660 km |
| Autonomie autoroute (été) | 390 km | 410 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 360 km | 380 km |
| Autonomie ville (hiver) | 420 km | 440 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 305 km | 320 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 209 Wh/km | 176 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 185 Wh/km | 153 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 147 Wh/km | 120 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 228 Wh/km | 193 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 247 Wh/km | 208 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 212 Wh/km | 180 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 292 Wh/km | 247 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 95.0 kWh | 84.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 89.0 kWh | 79.0 kWh |
| Chimie de la batterie | - | NCM |
| Fabricant batterie | - | - |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | - | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté conducteur - Avant | Côté droit - Arrière |
| Autocharge | Oui | Non |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté conducteur - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 146 kW | 135 kW |
| Puissance charge rapide max | 155 kW | 185 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 6.0s 0-100 km/h | 8.5s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 200 km/h | 160 km/h |
| Puissance (kW) | 250 kW | 150 kW |
| Puissance (ch) | 340 ch | 204 ch |
| Couple (Nm) | 664 Nm | 310 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1633 mm | 1639 mm |
| Longueur (mm) | 4915 mm | 4468 mm |
| Poids (kg) | 2585 kg | 2080 kg |
| Largeur (mm) | 1937 mm | 1871 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2189 mm | 2063 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |
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