Comparatif Audi Q4 e-tron vs Audi Q4 Sportback e-tron
Différences, points forts et faiblesses : Audi Q4 e-tron face à Audi Q4 Sportback e-tron
Vous comparez deux véhicules du même segment (JC - SUV moyen), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre Audi Q4 e-tron et Audi Q4 Sportback e-tron seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
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Audi Q4 e-tron
Prix observés : de 28.890 € à 67.900 €
Audi Q4 e-tron 40 - 2025 | Audi Q4 Sportback e-tron 40 - 2025 | |
---|---|---|
Général | ||
Nom de la version | 40 - 2025 | 40 - 2025 |
Type de transmission | Propulsion | Propulsion |
Début de commercialisation | 04-2025 | 04-2025 |
Fin de commercialisation | - | - |
Type de carrosserie | SUV | SUV |
Rails de toit | Oui | Oui |
Nombre de places | 5 | 5 |
Segment | JC - SUV moyen | JC - SUV moyen |
Plateforme véhicule | VW MEB | VW MEB |
Autonomie | ||
Autonomie réelle | 325 km | 340 km |
Autonomie mixte (été) | 375 km | 395 km |
Autonomie ville (été) | 480 km | 500 km |
Autonomie autoroute (été) | 300 km | 315 km |
Autonomie mixte (hiver) | 275 km | 285 km |
Autonomie ville (hiver) | 325 km | 335 km |
Autonomie autoroute (hiver) | 235 km | 245 km |
Efficacité réelle (mixte) | 182 Wh/km | 174 Wh/km |
Efficacité mixte (été) | 157 Wh/km | 149 Wh/km |
Efficacité ville (été) | 123 Wh/km | 118 Wh/km |
Efficacité autoroute (été) | 197 Wh/km | 187 Wh/km |
Efficacité mixte (hiver) | 215 Wh/km | 207 Wh/km |
Efficacité ville (hiver) | 182 Wh/km | 176 Wh/km |
Efficacité autoroute (hiver) | 251 Wh/km | 241 Wh/km |
Batterie | ||
Architecture batterie | 400 V | 400 V |
Capacité batterie totale | 63.0 kWh | 63.0 kWh |
Capacité batterie utilisable | 59.0 kWh | 59.0 kWh |
Chimie de la batterie | NCM | NCM |
Fabricant batterie | - | - |
Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
Garantie batterie (km) | 160000 | 160000 |
Garantie batterie (durée) | 8 | 8 |
Recharge | ||
Type de prise | Type 2 | Type 2 |
Emplacement prise | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
Autocharge | Non | Non |
ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
Charge rapide optionnelle | Non | Non |
Prise charge rapide | CCS | CCS |
Emplacement prise rapide | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
Puissance charge rapide moyenne | 110 kW | 110 kW |
Puissance charge rapide max | 165 kW | 165 kW |
Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
Performance | ||
Accélération (0-100 km/h) | 8.1s 0-100 km/h | 8.1s 0-100 km/h |
Vitesse max | 160 km/h | 160 km/h |
Puissance (kW) | 150 kW | 150 kW |
Puissance (ch) | 204 ch | 204 ch |
Couple (Nm) | 310 Nm | 310 Nm |
Taille / Dimensions | ||
Hauteur (mm) | 1632 mm | 1614 mm |
Longueur (mm) | 4588 mm | 4588 mm |
Poids (kg) | 2035 kg | 2035 kg |
Largeur (mm) | 1865 mm | 1865 mm |
Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2108 mm | 2108 mm |
Technologie (V2X) | ||
V2G AC (kW) | - | - |
V2G DC (kW) | - | - |
V2H AC (kW) | - | - |
V2H DC (kW) | - | - |
V2L (kW) | - | - |
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