Comparatif Audi e-tron vs Skoda Enyaq Coupe iV
Comparatif détaillé : Audi e-tron vs Skoda Enyaq Coupe iV – Fiche technique, avis et conseils
Vous comparez une Audi e-tron avec une Skoda Enyaq Coupe iV. Le match peut être inégal car la Audi e-tron est en segment JE - SUV premium et la Skoda Enyaq Coupe iV est en segment JC - SUV moyen. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
Résultat du match :
9
-
14
Victoire pour Skoda Enyaq Coupe iV (80 - 2022) !
Audi e-tron
55 quattro - 2020
Prix observés : de 36.480 € à 49.990 €
Prix moyen : 43.235 €
Skoda Enyaq Coupe iV
80 - 2022
Prix observés : de 34.900 € à 49.900 €
Prix moyen : 40.923 €
| Audi e-tron 55 quattro - 2020 | Skoda Enyaq Coupe iV 80 - 2022 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | 55 quattro - 2020 | 80 - 2022 |
| Type de transmission | 4 roues motrices | Propulsion |
| Début de commercialisation | 12-2020 | 07-2022 |
| Fin de commercialisation | 11-2022 | 10-2023 |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | Oui | Non |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JE - SUV premium | JC - SUV moyen |
| Plateforme véhicule | VW MLB | VW MEB |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 365 km | 445 km |
| Autonomie mixte (été) | 410 km | 510 km |
| Autonomie ville (été) | 520 km | 650 km |
| Autonomie autoroute (été) | 330 km | 410 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 315 km | 375 km |
| Autonomie ville (hiver) | 365 km | 430 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 265 km | 320 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 237 Wh/km | 173 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 211 Wh/km | 151 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 166 Wh/km | 118 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 262 Wh/km | 188 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 275 Wh/km | 205 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 237 Wh/km | 179 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 326 Wh/km | 241 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 95.0 kWh | 82.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 86.5 kWh | 77.0 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM622 | NCM712 |
| Fabricant batterie | LGES | LGES |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | - | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté conducteur - Avant | Côté droit - Arrière |
| Autocharge | Non | Non |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté conducteur - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 146 kW | 125 kW |
| Puissance charge rapide max | 155 kW | 143 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 5.7s 0-100 km/h | 8.7s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 200 km/h | 160 km/h |
| Puissance (kW) | 300 kW | 150 kW |
| Puissance (ch) | 408 ch | 204 ch |
| Couple (Nm) | 664 Nm | 310 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1616 mm | 1617 mm |
| Longueur (mm) | 4901 mm | 4653 mm |
| Poids (kg) | 2565 kg | 2119 kg |
| Largeur (mm) | 1935 mm | 1879 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2192 mm | 2148 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | 10 kW |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | 10 kW |
| V2L (kW) | - | - |