Comparatif Audi e-tron vs Audi A6 Avant e-tron
Comparatif détaillé : Audi e-tron vs Audi A6 Avant e-tron – Fiche technique, avis et conseils
Vous comparez deux véhicules du même segment (JE - SUV premium), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre Audi e-tron et Audi A6 Avant e-tron seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
Résultat du match :
0
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23
Victoire pour Audi A6 Avant e-tron (quattro - 2024) !
Audi e-tron
55 quattro - 2020
Prix observés : de 34.890 € à 49.990 €
Prix moyen : 42.440 €
Audi A6 Avant e-tron
quattro - 2024
Prix observés : de 107.990 € à 119.900 €
Prix moyen : 113.945 €
| Audi e-tron 55 quattro - 2020 | Audi A6 Avant e-tron quattro - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | 55 quattro - 2020 | quattro - 2024 |
| Type de transmission | 4 roues motrices | 4 roues motrices |
| Début de commercialisation | 12-2020 | 10-2024 |
| Fin de commercialisation | 11-2022 | - |
| Type de carrosserie | SUV | Break |
| Rails de toit | Oui | Non |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JE - SUV premium | JE - SUV premium |
| Plateforme véhicule | VW MLB | VW PPE |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 365 km | 560 km |
| Autonomie mixte (été) | 410 km | 645 km |
| Autonomie ville (été) | 520 km | 795 km |
| Autonomie autoroute (été) | 330 km | 530 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 315 km | 470 km |
| Autonomie ville (hiver) | 365 km | 530 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 265 km | 405 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 237 Wh/km | 169 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 211 Wh/km | 147 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 166 Wh/km | 119 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 262 Wh/km | 179 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 275 Wh/km | 202 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 237 Wh/km | 179 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 326 Wh/km | 234 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 800 V |
| Capacité batterie totale | 95.0 kWh | 100.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 86.5 kWh | 94.9 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM622 | NCM811 |
| Fabricant batterie | LGES | CATL |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | - |
| Garantie batterie (durée) | - | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté conducteur - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Non | - |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté conducteur - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 146 kW | 200 kW |
| Puissance charge rapide max | 155 kW | 270 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 5.7s 0-100 km/h | 4.5s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 200 km/h | 210 km/h |
| Puissance (kW) | 300 kW | 340 kW |
| Puissance (ch) | 408 ch | 462 ch |
| Couple (Nm) | 664 Nm | 855 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1616 mm | 1455 mm |
| Longueur (mm) | 4901 mm | 4928 mm |
| Poids (kg) | 2565 kg | 2370 kg |
| Largeur (mm) | 1935 mm | 1923 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2192 mm | 2137 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |
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