Comparatif Audi e-tron GT vs Lexus RZ
Comparatif détaillé : Audi e-tron GT vs Lexus RZ – Fiche technique, avis et conseils
Vous comparez une Audi e-tron GT avec une Lexus RZ. Le match peut être inégal car la Audi e-tron GT est en segment F - Luxe et la Lexus RZ est en segment JC - SUV moyen. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
Résultat du match :
16
-
7
Victoire pour Audi e-tron GT (RS performance - 2024) !
Audi e-tron GT
RS performance - 2024
Prix observés : de 139.990 € à 139.990 €
Prix moyen : 139.990 €
| Audi e-tron GT RS performance - 2024 | Lexus RZ 300e - 2023 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | RS performance - 2024 | 300e - 2023 |
| Type de transmission | 4 roues motrices | Traction |
| Début de commercialisation | 06-2024 | 04-2023 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | Berline | SUV |
| Rails de toit | Non | Oui |
| Nombre de places | 4 | 5 |
| Segment | F - Luxe | JC - SUV moyen |
| Plateforme véhicule | VW J1 | TMC E-TNGA |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 525 km | 365 km |
| Autonomie mixte (été) | 605 km | 415 km |
| Autonomie ville (été) | 745 km | 530 km |
| Autonomie autoroute (été) | 495 km | 335 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 445 km | 305 km |
| Autonomie ville (hiver) | 505 km | 355 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 385 km | 260 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 185 Wh/km | 175 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 160 Wh/km | 154 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 130 Wh/km | 121 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 196 Wh/km | 191 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 218 Wh/km | 210 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 192 Wh/km | 180 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 252 Wh/km | 246 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 800 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 105.0 kWh | 71.4 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 97.0 kWh | 64.0 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM811 | - |
| Fabricant batterie | - | - |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | - | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté passager - Avant | Côté gauche - Avant |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté passager - Avant | Côté gauche - Avant |
| Puissance charge rapide moyenne | 240 kW | 100 kW |
| Puissance charge rapide max | 320 kW | 147 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 6.6 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 2.5s 0-100 km/h | 8.0s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 250 km/h | 160 km/h |
| Puissance (kW) | 680 kW | 150 kW |
| Puissance (ch) | 925 ch | 204 ch |
| Couple (Nm) | - | 266 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1400 mm | 1600 mm |
| Longueur (mm) | 5000 mm | 4690 mm |
| Poids (kg) | 2395 kg | 2030 kg |
| Largeur (mm) | 1960 mm | 1860 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | - |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |