Comparatif Peugeot e-2008 SUV vs Ford e-Tourneo Custom
Différences, points forts et faiblesses : Peugeot e-2008 SUV face à Ford e-Tourneo Custom
Vous comparez une Peugeot e-2008 SUV avec une Ford e-Tourneo Custom. Le match peut être inégal car la Peugeot e-2008 SUV est en segment JB - SUV compact et la Ford e-Tourneo Custom est en segment N - Utilitaire. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
Résultat du match :
17
-
7
Victoire pour Peugeot e-2008 SUV (e-2008 SUV - 2021) !
Peugeot e-2008 SUV
e-2008 SUV - 2021
Prix observés : de 14.490 € à 24.990 €
Prix moyen : 18.678 €
Ford e-Tourneo Custom
L1 160 kW - 2023
Prix observés : de 49.500 € à 49.500 €
Prix moyen : 49.500 €
| Peugeot e-2008 SUV e-2008 SUV - 2021 | Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW - 2023 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | e-2008 SUV - 2021 | L1 160 kW - 2023 |
| Type de transmission | Traction | Propulsion |
| Début de commercialisation | 11-2021 | 11-2023 |
| Fin de commercialisation | 07-2023 | - |
| Type de carrosserie | SUV | Petit monospace |
| Rails de toit | Oui | Oui |
| Nombre de places | 5 | 8 |
| Segment | JB - SUV compact | N - Utilitaire |
| Plateforme véhicule | PSA eCMP | - |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 270 km | 235 km |
| Autonomie mixte (été) | 310 km | 260 km |
| Autonomie ville (été) | 405 km | 345 km |
| Autonomie autoroute (été) | 245 km | 205 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 225 km | 205 km |
| Autonomie ville (hiver) | 270 km | 250 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 190 km | 165 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 171 Wh/km | 272 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 149 Wh/km | 246 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 114 Wh/km | 186 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 189 Wh/km | 312 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 206 Wh/km | 312 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 171 Wh/km | 256 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 244 Wh/km | 388 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 50.0 kWh | 68.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 46.3 kWh | 64.0 kWh |
| Chimie de la batterie | - | NCM |
| Fabricant batterie | CATL | - |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | - |
| Garantie batterie (durée) | 8 | - |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Front Side - Right |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Front Side - Right |
| Puissance charge rapide moyenne | 78 kW | 70 kW |
| Puissance charge rapide max | 101 kW | 125 kW |
| Puissance charge domicile | 7.4 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 8.5s 0-100 km/h | 9.0s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 150 km/h | 130 km/h |
| Puissance (kW) | 100 kW | 160 kW |
| Puissance (ch) | 136 ch | 218 ch |
| Couple (Nm) | 260 Nm | 415 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1530 mm | 1959 mm |
| Longueur (mm) | 4300 mm | 5050 mm |
| Poids (kg) | 1623 kg | 2557 kg |
| Largeur (mm) | 1770 mm | 1999 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 1987 mm | 2275 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |