Comparatif Kia e-Soul vs Opel Mokka
Bilan complet : Kia e-Soul contre Opel Mokka – Lequel acheter ?
Vous comparez deux véhicules du même segment (JB - SUV compact), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre Kia e-Soul et Opel Mokka seront donc principalement liées à l'équipement, la technologie, le design ou le prix.
Résultat du match :
9
-
15
Victoire pour Opel Mokka (Electric - 2024) !
| Kia e-Soul 39.2 kWh - 2022 | Opel Mokka Electric - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | 39.2 kWh - 2022 | Electric - 2024 |
| Type de transmission | Traction | Traction |
| Début de commercialisation | 09-2022 | 10-2024 |
| Fin de commercialisation | 05-2024 | - |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | Oui | Non |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JB - SUV compact | JB - SUV compact |
| Plateforme véhicule | - | PSA eCMP |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle (WLTP) | 230 km | 285 km |
| Autonomie mixte (été) | 265 km | 330 km |
| Autonomie ville (été) | 350 km | 430 km |
| Autonomie autoroute (été) | 210 km | 255 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 195 km | 240 km |
| Autonomie ville (hiver) | 230 km | 290 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 160 km | 200 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 170 Wh/km | 178 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 148 Wh/km | 154 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 112 Wh/km | 118 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 187 Wh/km | 199 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 201 Wh/km | 212 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 170 Wh/km | 175 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 245 Wh/km | 254 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 42.0 kWh | 54.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 39.2 kWh | 50.8 kWh |
| Chimie de la batterie | - | NCM811 |
| Fabricant batterie | - | CATL |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 150000 | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | 7 | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Face avant - Gauche | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Face avant - Gauche | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 37 kW | 85 kW |
| Puissance charge rapide max | 44 kW | 100 kW |
| Puissance charge domicile | 7.2 kW | 7.4 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 9.9s 0-100 km/h | 9.0s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 157 km/h | 150 km/h |
| Puissance (kW) | 100 kW | 115 kW |
| Puissance (ch) | 136 ch | 156 ch |
| Couple (Nm) | 395 Nm | 260 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1605 mm | 1534 mm |
| Longueur (mm) | 4195 mm | 4151 mm |
| Poids (kg) | 1610 kg | 1615 kg |
| Largeur (mm) | 1800 mm | 1790 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | 1987 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |