Comparatif DS 3 Crossback vs Citroen e-C3
Bilan complet : DS 3 Crossback contre Citroen e-C3 – Lequel acheter ?
Vous comparez deux véhicules du même segment (JB - SUV compact), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre DS 3 Crossback et Citroen e-C3 seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
Résultat du match :
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Victoire pour DS 3 Crossback (E-Tense - 2021) !
| DS 3 Crossback E-Tense - 2021 | Citroen e-C3 Aircross - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | E-Tense - 2021 | Aircross - 2024 |
| Type de transmission | Traction | Traction |
| Début de commercialisation | 11-2021 | 06-2024 |
| Fin de commercialisation | 12-2022 | - |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | Non | Oui |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JB - SUV compact | JB - SUV compact |
| Plateforme véhicule | PSA eCMP | STLA SMARTCAR |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 265 km | 250 km |
| Autonomie mixte (été) | 305 km | 285 km |
| Autonomie ville (été) | 400 km | 380 km |
| Autonomie autoroute (été) | 240 km | 220 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 225 km | 210 km |
| Autonomie ville (hiver) | 265 km | 250 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 185 km | 175 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 175 Wh/km | 176 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 152 Wh/km | 154 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 116 Wh/km | 116 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 193 Wh/km | 200 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 206 Wh/km | 210 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 175 Wh/km | 176 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 250 Wh/km | 251 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 50.0 kWh | 45.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 46.3 kWh | 44.0 kWh |
| Chimie de la batterie | - | LFP |
| Fabricant batterie | CATL | SVOLT |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Passive Air |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | 160000 | - |
| Garantie batterie (durée) | 8 | - |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 78 kW | 60 kW |
| Puissance charge rapide max | 101 kW | 100 kW |
| Puissance charge domicile | 7.4 kW | 7.4 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 8.7s 0-100 km/h | 12.9s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 150 km/h | 145 km/h |
| Puissance (kW) | 100 kW | 83 kW |
| Puissance (ch) | 136 ch | 113 ch |
| Couple (Nm) | 260 Nm | 125 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1534 mm | 1660 mm |
| Longueur (mm) | 4118 mm | 4395 mm |
| Poids (kg) | 1598 kg | 1504 kg |
| Largeur (mm) | 1802 mm | 1795 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 1988 mm | 1813 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |
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