Comparatif BMW iX3 vs Audi SQ6 e-tron
Quelle voiture électrique choisir ? BMW iX3 ou Audi SQ6 e-tron
Vous comparez deux véhicules du même segment (JD - Grand SUV), c'est une bonne idée pour affiner votre choix. Les différences entre BMW iX3 et Audi SQ6 e-tron seront donc principalement liées à l'équ ipement, la technologie, le design ou le prix.
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BMW iX3
Prix observés : de 32.980 € à 49.900 €
| BMW iX3 iX3 - 2020 | Audi SQ6 e-tron SQ6 e-tron - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | iX3 - 2020 | SQ6 e-tron - 2024 |
| Type de transmission | Propulsion | 4 roues motrices |
| Début de commercialisation | 11-2020 | 04-2024 |
| Fin de commercialisation | 09-2021 | - |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | Oui | Oui |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JD - Grand SUV | JD - Grand SUV |
| Plateforme véhicule | BMW CLAR | VW PPE |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 385 km | 470 km |
| Autonomie mixte (été) | 440 km | 535 km |
| Autonomie ville (été) | 560 km | 685 km |
| Autonomie autoroute (été) | 350 km | 430 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 325 km | 400 km |
| Autonomie ville (hiver) | 385 km | 470 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 275 km | 340 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 192 Wh/km | 202 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 168 Wh/km | 177 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 132 Wh/km | 139 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 211 Wh/km | 221 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 228 Wh/km | 237 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 192 Wh/km | 202 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 269 Wh/km | 279 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 800 V |
| Capacité batterie totale | 80.0 kWh | 100.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 74.0 kWh | 94.9 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM811 | NCM811 |
| Fabricant batterie | - | CATL |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | - |
| Garantie batterie (durée) | - | - |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | - |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 104 kW | 200 kW |
| Puissance charge rapide max | 155 kW | 270 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 6.8s 0-100 km/h | 4.3s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 180 km/h | 230 km/h |
| Puissance (kW) | 210 kW | 380 kW |
| Puissance (ch) | 286 ch | 517 ch |
| Couple (Nm) | 400 Nm | 855 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1668 mm | 1685 mm |
| Longueur (mm) | 4734 mm | 4771 mm |
| Poids (kg) | 2260 kg | 2425 kg |
| Largeur (mm) | 1891 mm | 1965 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | 2193 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |
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