Comparatif Audi e-tron S Sportback vs Audi Q6 e-tron Sportback
Comparatif détaillé : Audi e-tron S Sportback vs Audi Q6 e-tron Sportback – Fiche technique, avis et conseils
Vous comparez une Audi e-tron S Sportback avec une Audi Q6 e-tron Sportback. Le match peut être inégal car la Audi e-tron S Sportback est en segment JE - SUV premium et la Audi Q6 e-tron Sportback est en segment JD - Grand SUV. Le comparatif vous don nera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
Résultat du match :
6
-
16
Victoire pour Audi Q6 e-tron Sportback (Q6 e-tron Sportback - 2024) !
Audi e-tron S Sportback
e-tron S Sportback - 2021
Prix observés : de 37.990 € à 89.900 €
Prix moyen : 59.463 €
Voir les Audi e-tron S Sportback d'occasion
Audi Q6 e-tron Sportback
Q6 e-tron Sportback - 2024
Prix observés : de 62.005 € à 62.005 €
Prix moyen : 62.005 €
Voir les Audi Q6 e-tron Sportback d'occasion
| Audi e-tron S Sportback e-tron S Sportback - 2021 | Audi Q6 e-tron Sportback Q6 e-tron Sportback - 2024 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | e-tron S Sportback - 2021 | Q6 e-tron Sportback - 2024 |
| Type de transmission | 4 roues motrices | Propulsion |
| Début de commercialisation | 10-2021 | 11-2024 |
| Fin de commercialisation | 11-2022 | - |
| Type de carrosserie | SUV | SUV |
| Rails de toit | Oui | Oui |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Segment | JE - SUV premium | JD - Grand SUV |
| Plateforme véhicule | VW MLB | VW PPE |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle | 330 km | 410 km |
| Autonomie mixte (été) | 370 km | 470 km |
| Autonomie ville (été) | 465 km | 600 km |
| Autonomie autoroute (été) | 300 km | 380 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 285 km | 350 km |
| Autonomie ville (hiver) | 335 km | 405 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 240 km | 295 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 262 Wh/km | 185 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 234 Wh/km | 161 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 186 Wh/km | 126 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 288 Wh/km | 199 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 304 Wh/km | 217 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 258 Wh/km | 187 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 360 Wh/km | 257 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 400 V | 800 V |
| Capacité batterie totale | 95.0 kWh | 83.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 86.5 kWh | 75.8 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM622 | NCM811 |
| Fabricant batterie | LGES | SKI |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | - |
| Garantie batterie (durée) | - | - |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté conducteur - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Non | - |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté conducteur - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 146 kW | 150 kW |
| Puissance charge rapide max | 155 kW | 225 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 4.5s 0-100 km/h | 7.0s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 210 km/h | 210 km/h |
| Puissance (kW) | 370 kW | 215 kW |
| Puissance (ch) | 503 ch | 292 ch |
| Couple (Nm) | 973 Nm | 450 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1615 mm | 1665 mm |
| Longueur (mm) | 4902 mm | 4771 mm |
| Poids (kg) | 2730 kg | 2200 kg |
| Largeur (mm) | 1976 mm | 1939 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2043 mm | 2193 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |
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