Comparatif Audi e-tron GT vs DS 3
Comparatif détaillé : Audi e-tron GT vs DS 3 – Fiche technique, avis et conseils
Vous comparez une Audi e-tron GT avec une DS 3. Le match peut être inégal car la Audi e-tron GT est en segment F - Luxe et la DS 3 est en segment JB - SUV compact. Le comparatif vous donnera le score du match en fonction des attributs techniques, mais d'autres facteurs doivent orienter votre choix : design, confort, options, etc. Prenez le temps d'étudier chaque modèle selon vos propres critères.
Résultat du match :
15
-
7
Victoire pour Audi e-tron GT (RS performance - 2024) !
DS 3
E-Tense - 2022
Prix observés : de 22.589 € à 22.589 €
Prix moyen : 22.589 €
| Audi e-tron GT RS performance - 2024 | DS 3 E-Tense - 2022 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Nom de la version | RS performance - 2024 | E-Tense - 2022 |
| Type de transmission | 4 roues motrices | Traction |
| Début de commercialisation | 06-2024 | 11-2022 |
| Fin de commercialisation | - | - |
| Type de carrosserie | Berline | SUV |
| Rails de toit | Non | Non |
| Nombre de places | 4 | 5 |
| Segment | F - Luxe | JB - SUV compact |
| Plateforme véhicule | VW J1 | PSA eCMP |
| Autonomie | ||
| Autonomie réelle (WLTP) | 525 km | 300 km |
| Autonomie mixte (été) | 605 km | 345 km |
| Autonomie ville (été) | 745 km | 450 km |
| Autonomie autoroute (été) | 495 km | 275 km |
| Autonomie mixte (hiver) | 445 km | 255 km |
| Autonomie ville (hiver) | 505 km | 300 km |
| Autonomie autoroute (hiver) | 385 km | 210 km |
| Efficacité réelle (mixte) | 185 Wh/km | 169 Wh/km |
| Efficacité mixte (été) | 160 Wh/km | 147 Wh/km |
| Efficacité ville (été) | 130 Wh/km | 113 Wh/km |
| Efficacité autoroute (été) | 196 Wh/km | 185 Wh/km |
| Efficacité mixte (hiver) | 218 Wh/km | 199 Wh/km |
| Efficacité ville (hiver) | 192 Wh/km | 169 Wh/km |
| Efficacité autoroute (hiver) | 252 Wh/km | 242 Wh/km |
| Batterie | ||
| Architecture batterie | 800 V | 400 V |
| Capacité batterie totale | 105.0 kWh | 54.0 kWh |
| Capacité batterie utilisable | 97.0 kWh | 50.8 kWh |
| Chimie de la batterie | NCM811 | NCM811 |
| Fabricant batterie | - | CATL |
| Gestion thermique batterie | Active Liquid | Active Liquid |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Garantie batterie (km) | - | 160000 |
| Garantie batterie (durée) | - | 8 |
| Recharge | ||
| Type de prise | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement prise | Côté passager - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Autocharge | Oui | Oui |
| ISO 15118 PnC | Oui | Oui |
| Charge rapide optionnelle | Non | Non |
| Prise charge rapide | CCS | CCS |
| Emplacement prise rapide | Côté passager - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance charge rapide moyenne | 240 kW | 85 kW |
| Puissance charge rapide max | 320 kW | 100 kW |
| Puissance charge domicile | 11.0 kW | 11.0 kW |
| Performance | ||
| Accélération (0-100 km/h) | 2.5s 0-100 km/h | 9.0s 0-100 km/h |
| Vitesse max | 250 km/h | 150 km/h |
| Puissance (kW) | 680 kW | 115 kW |
| Puissance (ch) | 925 ch | 156 ch |
| Couple (Nm) | - | 260 Nm |
| Taille / Dimensions | ||
| Hauteur (mm) | 1400 mm | 1534 mm |
| Longueur (mm) | 5000 mm | 4118 mm |
| Poids (kg) | 2395 kg | 1625 kg |
| Largeur (mm) | 1960 mm | 1802 mm |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | - | 1988 mm |
| Technologie (V2X) | ||
| V2G AC (kW) | - | - |
| V2G DC (kW) | - | - |
| V2H AC (kW) | - | - |
| V2H DC (kW) | - | - |
| V2L (kW) | - | - |