Voiture Électrique d'Occasion
2838 véhiculesRésultats de recherche
BMW i4 G26 LCI xDrive40 401 ch BVA M Sport
xDrive40 - 2025
Finition : M-SPORT
62.990 €
Demande de certificat SoH
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62.990 €
1ère immat.
01/2026
Kilométrage
8.000 km
Autonomie réelle
490 km
Batterie (totale/utile)
83.9 kWh / 81.1 kWh
Puissance
401 ch
Charge max. (DC)
205 kW
Renault Mégane E-TECH EV60 220 ch super charge Iconic
E-Tech EV60 220hp - 2022
Finition : ICONIC
24.900 €
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24.900 €
1ère immat.
12/2022
Kilométrage
30.052 km
Autonomie réelle
380 km
Batterie (totale/utile)
65.0 kWh / 60.0 kWh
Puissance
218 ch
Charge max. (DC)
129 kW
Hyundai Kona ELECTRIC Electrique 48 kWh - 156 ch Creative
48 kWh - 2023
Finition : CREATIVE
20.765 €
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20.765 €
1ère immat.
12/2023
Kilométrage
25.408 km
Autonomie réelle
295 km
Batterie (totale/utile)
51.0 kWh / 48.4 kWh
Puissance
156 ch
Charge max. (DC)
75 kW
Nissan Leaf Electrique 40kWh Acenta
40 kWh - 2022
Finition : ACENTA
17.900 €
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17.900 €
1ère immat.
12/2022
Kilométrage
31.427 km
Autonomie réelle
235 km
Batterie (totale/utile)
40.0 kWh / 39.0 kWh
Puissance
150 ch
Charge max. (DC)
46 kW
Hyundai Inster 42 kWh 96 GPS CAM SmartKey ACC
Standard Range - 2024
23.887 €
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23.887 €
1ère immat.
03/2026
Kilométrage
10 km
Autonomie réelle
255 km
Batterie (totale/utile)
42.0 kWh / 39.0 kWh
Puissance
97 ch
Charge max. (DC)
73 kW
Hyundai Inster 42 kWh 96 GPS CAM 15" 2xPDC ACC
Standard Range - 2024
23.887 €
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23.887 €
1ère immat.
03/2026
Kilométrage
10 km
Autonomie réelle
255 km
Batterie (totale/utile)
42.0 kWh / 39.0 kWh
Puissance
97 ch
Charge max. (DC)
73 kW
Renault R 5 150 52kWh Techno - Automatique Entretien constructeur
E-Tech 52kWh 150hp - 2024
Finition : TECHNO
25.990 €
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25.990 €
1ère immat.
12/2024
Kilométrage
9.608 km
Autonomie réelle
335 km
Batterie (totale/utile)
55.0 kWh / 52.0 kWh
Puissance
150 ch
Charge max. (DC)
100 kW
MG MG4 170 51 kWh Standard
Electric 51 kWh - 2022
Finition : BASE
14.990 €
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14.990 €
1ère immat.
03/2023
Kilométrage
66.654 km
Autonomie réelle
300 km
Batterie (totale/utile)
51.0 kWh / 50.8 kWh
Puissance
170 ch
Charge max. (DC)
87 kW
Fiat 500 III e 95 Action - Entretien constructeur
3+1 24 kWh - 2022
Finition : ACTION
11.990 €
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11.990 €
1ère immat.
03/2023
Kilométrage
11.315 km
Autonomie réelle
135 km
Batterie (totale/utile)
23.8 kWh / 21.3 kWh
Puissance
95 ch
Charge max. (DC)
50 kW
Kia EV6 325 ch GT Line - Première main Garantie constructeur
Long Range AWD - 2021
Finition : GT LINE
39.990 €
Demande de certificat SoH
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39.990 €
1ère immat.
05/2024
Kilométrage
38.990 km
Autonomie réelle
400 km
Batterie (totale/utile)
77.4 kWh / 74.0 kWh
Puissance
325 ch
Charge max. (DC)
233 kW
Fiat 500 118 42 kWh La Prima - Entretien constructeur
3+1 42 kWh - 2020
Finition : LA-PRIMA
15.990 €
Demande de certificat SoH
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15.990 €
1ère immat.
05/2021
Kilométrage
11.124 km
Autonomie réelle
235 km
Batterie (totale/utile)
42.0 kWh / 37.3 kWh
Puissance
118 ch
Charge max. (DC)
85 kW
Peugeot 208 III 136 50 kWh GT - Première main Entretien constructeur
e-208 - 2021
Finition : GT
16.490 €
Demande de certificat SoH
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16.490 €
1ère immat.
11/2022
Kilométrage
33.147 km
Autonomie réelle
285 km
Batterie (totale/utile)
50.0 kWh / 46.3 kWh
Puissance
136 ch
Charge max. (DC)
101 kW
Pourquoi choisir EV-Market pour votre voiture électrique d'occasion ?
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Évaluation du prix de chaque voiture électrique d'occasion basée sur les données du marché. Consultez notre observatoire pour savoir si l'annonce est bien positionnée.
Outils spécifiques VE
Calculateur d''autonomie, simulateur de coût de recharge, carte des bornes, calculateur TCO et bien d''autres outils pour vous aider dans votre décision d''achat.
Guide d'achat : Comment choisir votre voiture électrique d'occasion ?
L'achat d'une voiture électrique d'occasion nécessite une attention particulière à certains critères spécifiques. Contrairement à une voiture thermique, la batterie est l'élément clé qui détermine la valeur et la durabilité de votre futur véhicule électrique. Voici nos conseils d'experts pour faire le bon choix.
📚 Lire notre guide complet d'achat 2025Points clés
- ✓ Historique complet du véhicule
- ✓ État de la batterie & kilométrage
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État batterie
La batterie représente ~30% de la valeur du véhicule
Autonomie
Varie selon la conduite, météo et type de route
Marques de voitures électriques populaires
Questions fréquentes sur les voitures électriques d'occasion
L'autonomie d'une voiture électrique d'occasion dépend du modèle et de l'état de la batterie. Les modèles récents (2020+) offrent généralement entre 300 et 500 km d'autonomie réelle. Les modèles plus anciens (2015-2019) proposent 150 à 300 km. Sur EV-Market, vous pouvez filtrer par autonomie pour trouver la voiture électrique adaptée à vos besoins quotidiens.
L'état de santé de la batterie (SoH - State of Health) est l'indicateur clé. Il se mesure en pourcentage de la capacité d'origine. Sur EV-Market, de nombreuses annonces incluent un certificat SoH officiel. Vous pouvez également faire réaliser un diagnostic par un professionnel avant l'achat. Un SoH supérieur à 85% est excellent, entre 75-85% est bon, et en dessous de 75% implique une perte d'autonomie notable.
Les marques les plus fiables et recherchées sont Tesla (Model 3, Model Y), Renault (Zoé, Mégane E-Tech), Peugeot (e-208, e-2008), BMW (i3, iX3), Volkswagen (ID.3, ID.4), Hyundai (Kona Electric, Ioniq 5) et Kia (e-Niro, EV6). Ces constructeurs offrent une bonne autonomie, un réseau de service fiable et une bonne tenue de la valeur résiduelle. Sur EV-Market, retrouvez toutes ces marques avec des milliers d'annonces.
Les prix varient considérablement selon le modèle et l'année. Comptez entre 10 000€ et 20 000€ pour une citadine comme la Renault Zoé ou Peugeot e-208. Entre 20 000€ et 35 000€ pour un SUV compact (Kia e-Niro, Hyundai Kona). Entre 30 000€ et 50 000€ pour une Tesla Model 3 ou Volkswagen ID.4. Sur EV-Market, notre système d'évaluation vous indique si le prix est avantageux.
Vous pouvez recharger votre voiture électrique à domicile avec une prise renforcée ou une borne (Wallbox), sur votre lieu de travail, ou sur les bornes publiques. La France compte plus de 100 000 points de charge publics. Les bornes rapides (DC) permettent de récupérer 80% de batterie en 20-40 minutes. Pour les trajets quotidiens, la recharge à domicile (8h pour une charge complète) reste la solution la plus pratique et économique.
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